Scheibenwaschanlage nachfüllen
Inhalt
Kurzüberblick: So füllst du deine Scheibenwaschanlage richtig nach
- Reiniger zur Jahreszeit wählen: Sommer-Reiniger gegen Insekten, Winter-Reiniger mit Frostschutz.
- Tank vor Wechsel leeren: Vor allem beim Umstieg von Sommer- auf Winter-Reiniger, sonst mischt sich der alte Inhalt rein.
- Konzentrat richtig mischen: Mischverhältnis vom Etikett, Wasser meist vorlegen.
- Fertigmischungen direkt einfüllen: Kein Wasser dazugeben.
- Düsen und Wischer prüfen: Spritzen die Düsen sauber? Schmieren die Wischer? Beides regelmäßig kontrollieren.
Eine leere Scheibenwaschanlage hinter einem dreckigen LKW im Regen ist nicht nur ärgerlich, sondern gefährlich. In wenigen Sekunden Blindflug legt ein Auto auf der Autobahn über 100 Meter zurück. Eine funktionierende Anlage mit dem richtigen Reiniger gehört deshalb genauso zur Routine wie Reifendruck und Ölstand. Wir zeigen dir, wie du den Reiniger korrekt nachfüllst, was beim Wechsel zwischen Sommer- und Winterprodukt wichtig ist und wie du typische Probleme mit Düsen und Wischern in den Griff bekommst.
Sommer- oder Winter-Reiniger? Was wirklich reinkommt
Klares Wasser allein ist keine gute Wahl. Es entfernt weder Insektenreste noch Straßenfilm und friert im Winter sofort ein. Du brauchst ein Produkt, das zur Jahreszeit passt:
- Sommer-Reiniger: Mit Tensiden gegen Insektenreste, Pollen und Straßenfilm. Wirkt nicht gegen Frost und sollte spätestens im Oktober ausgetauscht werden.
- Winter-Reiniger: Mit Frostschutz, üblicherweise bis -20 °C oder -30 °C. Verhindert Eis im Tank und an den Düsen und löst zusätzlich Streusalz.
- Ganzjahres-Reiniger: Pragmatischer Kompromiss bei moderaten Temperaturen. Bei richtigem Frost reicht der Frostschutzgehalt aber selten.
Wichtig: Die Frostschutz-Angabe auf der Flasche bezieht sich auf das fertig verdünnte Gemisch. Wenn du ein Konzentrat 1:4 mit Wasser mischst und das Konzentrat bis -60 °C ausgewiesen ist, hat deine fertige Mischung nicht den gleichen Schutz. Halte exakt das Mischverhältnis vom Etikett ein. Im tiefsten Winter solltest du zudem besser einen gebrauchsfertigen Winter-Reiniger nehmen.
Schritt 1: Tank lokalisieren
Der Wischwassertank sitzt bei den meisten Autos im Motorraum auf der Beifahrerseite. Du erkennst ihn an einem blauen Deckel mit dem Symbol einer Frontscheibe mit Wasserfontäne. Bei manchen Modellen liegt er versteckt unter einer Abdeckung. Im Zweifel hilft das Handbuch. Park das Auto auf ebener Fläche und stell den Motor ab, bevor du die Motorhaube öffnest.
Schritt 2: Tank leeren beim Wechsel
Wenn du im Herbst von Sommer- auf Winterreiniger wechselst, solltest du den Tank vorher leerspritzen. Sonst landet der Frostschutz verdünnt zwischen Tank und Düse und reicht nicht bis zum gewünschten Minustemperatur-Bereich.
- Motor laufen lassen und die Scheibenwaschanlage so lange betätigen, bis nichts mehr kommt.
- Das gilt für Frontscheibe genauso wie Heckscheibe und Scheinwerferreinigung, falls vorhanden. Alle Spritzkreise einmal leeren.
- Lass die Pumpe nicht zu lange trockenlaufen. Sobald nur noch Luft kommt, sofort aufhören, sonst kann die Pumpe Schaden nehmen.
Schritt 3: Konzentrat richtig dosieren
Bei Konzentraten ist die richtige Dosierung der wichtigste Schritt. Zu wenig Konzentrat und der Reiniger arbeitet schlecht oder friert im Winter ein. Zu viel ist Geldverschwendung und kann Lack und Gummiteile angreifen.
- Mischverhältnis vom Etikett ablesen: Sommer-Konzentrate liegen oft bei 1:100, Winter-Konzentrate zwischen 1:1 und 1:4 je nach Frostschutzgrenze.
- Sommerprodukte: Erst Wasser in den Tank, dann Konzentrat zufügen. So vermischt sich das Produkt automatisch.
- Winterprodukte mit Frostschutz: Erst Konzentrat in den Tank, dann mit Wasser auffüllen. So mischt sich der Frostschutz gleichmäßig.
- Fertige Mischungen: Direkt einfüllen, kein Wasser dazugeben. Diese Produkte sind exakt auf den richtigen Wirkstoffanteil eingestellt.
Tipp: Wer Konzentrat verwendet, mischt sich am besten direkt eine kleine Vorratsflasche zum Nachfüllen unterwegs an. Auf eine 1,5-Liter-Wasserflasche kommt der entsprechende Schuss Konzentrat. Schon hast du eine fertige Reserve im Kofferraum.
Schritt 4: Düsen und Wischer prüfen
Frischer Reiniger nutzt nichts, wenn die Düsen verstopft sind oder die Wischer schmieren. Nach jedem Nachfüllen lohnt sich ein kurzer Funktionscheck.
- Wischwasser kurz betätigen und prüfen, ob beide Düsen sauber spritzen. Verstopfte Düsen kannst du mit einer dünnen Nadel reinigen.
- Der Spritzstrahl sollte den oberen Drittel der Scheibe treffen. Bei justierbaren Düsen kannst du mit der Nadel die Richtung korrigieren (aber nur millimeterweise).
- Wischblätter kontrollieren. Wenn sie schmieren oder Streifen ziehen, gehören sie ausgetauscht. Wischer halten meist ein bis zwei Jahre.
- Wischergummis regelmäßig mit einem feuchten Tuch abwischen. Festsitzender Schmutz bleibt sonst beim nächsten Wischen auf der Scheibe.
Häufige Probleme
Scheibenwaschanlage: Die häufigsten Fragen und Antworten
Im Notfall ja, im Sommer und nur kurzfristig. Wasser entfernt aber keine Insektenreste und keinen Straßenfilm. Im Winter ist reines Wasser zudem gefährlich, weil es in Tank, Pumpe und Düsen einfrieren kann.
Technisch ja, sinnvoll nein. Die Wirkstoff-Kombinationen sind auf die jeweilige Jahreszeit abgestimmt. Beim Mischen verdünnt sich der Frostschutz, und die Insektenlöser arbeiten im Winter ohnehin schlechter. Lieber zwischen den Jahreszeiten den Tank einmal leerspritzen und sauber wechseln.
Je nach Fahrzeug zwischen 1,5 und 6 Liter, bei Modellen mit Scheinwerfer-Reinigung auch deutlich mehr. Bei den meisten Mittelklasse-Autos sind es 3 bis 5 Liter. Den genauen Wert findest du im Bordhandbuch.
Auto in eine wärmere Garage stellen oder den Motor lange genug warmlaufen lassen, bis die Wärme den Tank erreicht. Niemals heißes Wasser in den Tank kippen. Der Temperaturschock kann den Plastiktank reißen lassen. Sobald das Eis flüssig ist, Tank leeren und mit korrekt dosiertem Winterreiniger neu befüllen.
