Elitist Abklebebänder
Als Abklebeband für die Fahrzeugaufbereitung führt Waschhelden das Elitist Performance Tape, den einzigen Artikel dieser Marke im Shop. Jede Rolle misst 50 Meter, zur Wahl stehen sechs Breiten von 6 bis 30 Millimeter. Das Band ist überpolierbar, hält also stand, wenn Pad und Politur über die geklebte Kante laufen, und es lässt sich von Hand längs auf eine schmalere Breite teilen. Rückstände auf Lack, Kunststoff, Leder und Glas bleiben nach Herstellerangabe aus. Jede der sechs Breiten ist einzeln bestellbar.
Bei Waschhelden findest du von Elitist aktuell genau einen Artikel: das Performance Tape Abklebeband, erhältlich in sechs Breiten von 6 bis 30 mm. Abgeklebt wird bei einer Aufbereitung überall dort, wo Politur und Pad nichts zu suchen haben, also an Zierleisten, Gummidichtungen, Kunststoffanbauteilen und den Kanten von Scheinwerfern. Ein schwaches Band fällt genau dort auf: Der Kleber bleibt am Lack oder am Gummi zurück, die Klebekante franst beim Abziehen aus, und bei Färbearbeiten läuft Farbe unter das Band.
Wo am Fahrzeug abgeklebt wird
Vor dem Polieren lohnt ein Rundgang, bei dem du diese Bauteile der Reihe nach abdeckst:
- Zierleisten aus Chrom oder Kunststoff: Die Maschine berührt den Rand daneben fast immer, und in der Fuge setzt sich Politur ab.
- Gummidichtungen an Türen, Scheiben und Heckklappe: Politur trocknet auf porösem Gummi weiß an.
- Kunststoffteile wie Stoßfängergitter, Spiegelfüße und Schwellerverkleidungen: Raue Oberflächen nehmen Politur auf und bleiben fleckig.
- Scheinwerfer- und Rückleuchtenkanten: Die Übergänge zum Blech sind eng, ein schmaler Streifen schützt den Kunststoffrand.
- Leder im Innenraum: Beim Einfärben von Lenkrädern und Sitzen bleiben Kontrastnähte unter dem Band frei.
Das geführte Elitist Performance Tape
Das Elitist Performance Tape Abklebeband ist auf die Arbeit mit der Maschine ausgelegt. Seine Oberfläche ist gegenüber Politur und Polierschwamm resistent, das Band lockert sich beim Überpolieren der Kante nicht. Hebt es sich doch einmal ab, bleiben laut Hersteller keine Kleberreste auf Lack, Leder, Kunststoff oder Glas zurück. Der patentierte Klebstoff hält auf Lack, Metall, Kunststoff und Leder. Das Band lässt sich mit den bloßen Fingern der Länge nach abreißen und nach einer Korrektur erneut aufkleben. Jede Rolle hat 50 Meter Länge. Die verfügbaren Breiten und die aktuellen Angaben stehen direkt am Artikel über diesem Text.
| Breite | Als Richtwert geeignet für |
|---|---|
| 6 und 10 mm | Enge Fugen und Radien: Leistenränder, Embleme, Schriftzüge, Kontrastnähte am Leder |
| 15 und 19 mm | Der Alltag am Fahrzeug: Gummidichtungen an Türen und Scheiben, schmale Zierleisten |
| 25 und 30 mm | Breite Abdeckungen: Scheinwerferkanten, Schwellerverkleidungen, größere Kunststoffteile |
So klebst du sauber ab
- 1.Fläche vorher reinigen und trocknen lassen. Auf Feuchtigkeit oder alten Politurresten hält die Klebekante nicht.
- 2.Das Band in kurzen Abschnitten ansetzen und dabei nicht spannen. An Radien mehrere kurze Streifen legen, dann bleibt die Kante gerade.
- 3.Die Klebekante anschließend mit dem Daumen nachdrücken. Erst eine durchgedrückte Kante hält Politur zuverlässig von der Fuge fern.
- 4.Zum Schluss flach am Bauteil entlang abziehen. Ein steiler Zug nach oben reißt die Kante aus.
Zwei Faktoren arbeiten gegen jeden Kleber: Zeit und Wärme. Je länger ein Band liegt, desto fester wird die Verbindung, und Wärme aus Poliermaschine und Sonne treibt den Klebstoff in die Oberfläche. Deshalb muss der Kleber hitzeresistent sein, damit er sich weder in die Lackschicht noch in den Kunststoff einbrennt. Nimm das Band am selben Arbeitstag wieder ab und stelle ein abgeklebtes Fahrzeug nicht in die Sonne.
Helden-Tipp: Ist eine Fuge schmaler als die kleinste Rolle, reiße das Performance Tape der Länge nach auf die passende Breite. Dafür brauchst du kein Werkzeug.
Typische Fehler beim Abkleben
- Krepp aus dem Baumarkt am Lack liegen lassen. Solche Bänder lösen sich oft schwer und hinterlassen Kleber.
- Zu schmal abkleben. An breiten Gummidichtungen kommt die Politur dann über den Rand des Bandes hinweg doch an das Gummi.
- Die Kante nur auflegen und nicht nachdrücken. Unter einer losen Kante läuft Politur oder Farbe entlang.
- Das Band über Tage am Fahrzeug lassen. Mit der Liegezeit steigt die Klebkraft, und das Abziehen wird ruppig.
Bänder anderer Hersteller findest du gesammelt unter Profi-Klebeband. Zu Fragen rund um Breite und Einsatzstelle berät dich unser Team gern.
Häufige Fragen zum Abklebeband
Geeignet ist ein Band, dessen Oberfläche Politur und Polierschwamm aushält und dessen Kleber sich rückstandsfrei abnehmen lässt. Das Elitist Performance Tape lockert sich beim Überpolieren der Kante nicht.
Für enge Fugen, Embleme und Leistenränder sind 6 und 10 mm ein guter Richtwert. Gummidichtungen deckst du meist mit 15 oder 19 mm ab, breite Kanten an Scheinwerfern und Schwellern mit 25 oder 30 mm.
Laut Hersteller bleiben beim Abziehen keine Kleberreste auf Lack, Leder, Kunststoff oder Glas zurück. Das gilt ausdrücklich auch für Einschichtlacke und für alte Holz- und Chrombauteile, wie sie an Oldtimern vorkommen.
Als Richtwert gilt: so kurz wie möglich, am besten nur für den laufenden Arbeitsschritt. Mit jeder Stunde Liegezeit und mit Wärme aus Sonne oder Poliermaschine wird die Klebeverbindung fester, und das Abziehen fällt gröber aus.